BBA 销量下滑，比亚迪问界强势崛起，豪车市场要变天了？
2024 年，汽车市场可谓风起云涌。曾经风光无限的 BBA（奔驰、宝马、奥迪），在这一年全球销量均出现了不同程度的下滑。
先来看看具体数据。奔驰 2024 年全球汽车销量同比下降了 3%，至 198.34 万辆。分地区来看，欧洲市场同比下降 3%，其中德国市场下滑 9%；亚洲市场下降 7%，中国市场则下降了 7%，为 68.36 万辆；北美洲市场销量有所增长，同比上升 8%，美国市场增长 9%。
宝马集团 2024 年的全球销量为 245.08 万辆，同比下滑 4%。欧洲全年销量 94.72 万辆，微增 0.6%，德国全年销量 26.73 万辆，同比下降 5.3%；亚洲全年销量 96.1 万辆，同比下降 10.2%，中国全年销量 71.45 万辆，同比下降 13.4%；美洲全年销量 48.1 万辆，同比增长 0.2%，美国全年销量 39.77 万辆，同比增长 0.5%。
奥迪的表现更为疲软，全球销量仅为 167.12 万辆，同比大幅下跌 11.8%。奥迪方面表示，全球销量下滑的原因包括严峻的经济形势、激烈的市场竞争以及零部件供应有限。从各市场来看，中国市场销量为 64.9 万辆，下降了约 10.9%；德国交付超过 19.83 万辆汽车，同比下降了 21.3%；北美销量为 24.07 万辆，下降了 13%；欧洲（不包括德国）的交付量约为 46.62 万辆，下降 5.9%；在海外和新兴市场，销量为 11.65 万辆，下降 18.2%。
BBA 在中国市场的表现也不尽人意。宝马在中国市场销量下滑最多，同比下降 13.4%；奔驰下降 7%；奥迪下降约 10.9%。
BBA 销量下滑的原因是多方面的。首先，全球汽车市场正经历着从燃油车向新能源车的转型，而 BBA 在新能源领域的布局相对滞后。它们的纯电车型多为 " 油改电 " 产品，在续航里程、智能化等方面难以与国内品牌竞争。国内品牌通常半年推出小改款，一年推出大改款，BBA 却还在延续燃油车时代较慢的更新节奏。
其次，BBA 的价格策略也存在问题。其平均售价持续走低，奔驰从 45 万降至 42 万，宝马从 36 万跌至 32 万，奥迪更是从 31 万掉到了 27 万。降价促销未能有效提振销量，反而削弱了品牌溢价能力。
再者，产品线老化也是一个重要因素。例如奥迪的主力车型如 A4、A6、Q5 等已接近生命周期末尾，产品竞争力下降。相比之下，特斯拉仅凭几款纯电动车型就实现了较高的全球销量。
此外，消费者购车观念的转变也对 BBA 造成了冲击。随着环保意识的提高和新能源技术的不断成熟，消费者对汽车的需求不再仅仅局限于传统的豪华和性能，智能化、网联化和个性化成为重要考量因素，而 BBA 在这些方面的表现相对滞后。
不过，在 BBA 销量下滑的同时，国内新能源品牌却强势崛起。比亚迪 2024 年全年累计销量达到 427.21 万辆，同比增长 41.26%，其中乘用车累计销量为 425.04 万辆，海外全年累计销量 40.77 万辆，同比增长 71%。理想汽车也表现出色，2024 年累计交付量突破 50 万辆，成为首个达成年交付 50 万辆的新势力品牌，也是首个达成这一里程碑的中国豪华品牌。
此外，其他新势力品牌也有不俗的成绩。零跑汽车全年累计交付近 30 万辆；小鹏汽车全年交付 19 万辆；赛力斯全年累计销量超 42 万辆，旗下问界 M9 在 50 万元以上的高端市场中表现尤为突出，每月销量超 1.6 万辆；极氪汽车 2024 年全年交付 22.21 万辆，创历史新高，稳坐中国纯电豪华品牌年度销冠宝座；蔚来汽车全年交付 22.19 万辆。小米汽车则超额完成全年 13 万辆目标。
BBA 在中国市场的销量下滑，主要受到国内新能源品牌的强势冲击。比亚迪产品覆盖从入门级到高端市场，其汉、唐等高端车型，直接与 BBA 的中高端车型形成竞争。蔚来在 2024 年表现亮眼，尤其是在 30 万元以上的高端市场，蔚来 ES6 成为上海区域销量冠军。问界 M9 上市 12 个月累计大定超 20 万辆，成为 BBA 在高端市场的强劲对手。理想汽车凭借增程式电动车的独特优势，解决了用户的续航焦虑问题，2024 年销量同比增长显著，尤其在豪华 SUV 市场中占据重要地位。
在这场激烈的市场竞争中，BBA 也并非毫无动作。三家车企均表示将聚焦优化产品组合，包括更加专注细分市场和利润更高的高端车型。奔驰计划在 2025 年在中国市场推出 10 余款全新及改款产品，并继续推进全系产品的智能化升级；宝马预计 2025 年推出超过 10 款新车；奥迪计划在 2024 年和 2025 年推出 20 余款新车型，包括多款插电式混合动力汽车。
随着新能源和中国品牌的崛起，传统豪华品牌正经历着在华转型的关键节点。BBA 在全球和中国市场的销量下滑，反映了传统豪华品牌在电动化转型和市场竞争中的困境。国内新能源品牌的崛起不仅改变了市场格局，也为 BBA 敲响了警钟。未来，BBA 能否通过产品优化和电动化战略重拾市场份额，仍需拭目以待。而中国本土品牌能否持续发力，进一步提升在豪华车市场的地位，一切尚未定数，我们且拭目以待。
